Je partage ici mes recherches et réflexions sur les véhicules électriques, les bornes de recharge à domicile et en entreprise, les infrastructures IRVE et tout ce qui concerne la transition vers une mobilité zéro émission.
Voir mes articles9 articles disponibles
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16 mai 2026
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14 mai 2026
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Le marché du véhicule électrique connaît une transformation rapide : autonomies en hausse, prix en baisse, offre élargie à tous les segments. Je documente mes recherches sur les technologies de batteries, les modèles disponibles et les retours d'usage que je collecte.
Entre la batterie LFP et la NMC, le chargeur embarqué 11 kW ou 22 kW, et les promesses d'autonomie constructeur versus la réalité WLTP, j'essaie de démêler ce qui compte vraiment pour un usage quotidien.
Recharger son véhicule électrique chez soi reste la solution la plus économique et la plus pratique. Je partage mes recherches sur les différentes options : prise renforcée Green'Up, wallbox 7 kW ou 11 kW, et les implications électriques pour l'installation.
Le réseau public de recharge rapide s'étoffe aussi en France, avec des bornes DC allant de 50 kW à 350 kW. Je documente les réseaux disponibles, les tarifs et les bonnes pratiques pour planifier ses longs trajets.
Les entreprises sont de plus en plus concernées par l'installation d'IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques) sur leurs parkings. La loi LOM impose des obligations progressives selon la taille du parking. Je me documente sur ces réglementations et les solutions techniques disponibles.
La gestion intelligente de la recharge (smart charging), le raccordement au réseau Enedis et les aides ADVENIR pour les professionnels sont des sujets que j'explore pour mieux comprendre les enjeux des flottes électriques.
Ce tableau est issu de mes recherches personnelles. Je ne suis pas professionnel, consultez un électricien qualifié IRVE avant tout projet d'installation.
| Solution | Puissance | Temps de charge (60 kWh) | Coût installation | Usage recommandé |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique 230V | 2,3 kW | 26 heures environ | Aucun | Dépannage uniquement |
| Prise renforcée Green'Up | 3,7 kW | 16 heures environ | 150 à 400 € | Usage occasionnel |
| Wallbox monophasée 7,4 kW | 7,4 kW | 8 heures environ | 800 à 1 500 € | Recharge quotidienne domicile |
| Wallbox triphasée 11 kW | 11 kW | 5,5 heures environ | 1 200 à 2 500 € | Domicile ou entreprise |
| Borne AC triphasée 22 kW | 22 kW | 3 heures environ | 2 000 à 4 000 € | Parking entreprise |
| Borne DC rapide 50-150 kW | 50 à 150 kW | 30 à 60 minutes (80%) | 15 000 à 50 000 € | Voirie, aires de service |
Wallbox à domicile
Recharge rapide
Technologies de batteries
IRVE en entreprise
Micro-mobilité électrique
Solaire et recharge VE
Ce blog est tenu par un passionné d'électricité et de mobilité électrique, pas par un professionnel certifié. Les informations partagées sont issues de mes recherches personnelles et ne remplacent pas les conseils d'un électricien qualifié IRVE. Pour tout projet d'installation de borne de recharge, faites appel à un professionnel certifié IRVE (qualification P1 ou P2).
